日期2017/09/27 10:53 by 來自網路
泰国铁路局利用高铁在廊曼机场、素汪纳普机场与乌达抛机场之间实现无缝连接的构思，并将玛卡森站做出调整，打造成为全方位的东部经济走廊网关（EECGateway），创造公路、轨道、海空各领域的全面发【泰国世界日报讯】泰国铁路局针曼谷廊曼机场...
泰国铁路局利用高铁在廊曼机场、素汪纳普机场与乌达抛机场之间实现无缝连接的构思，并将玛卡森站做出调整，打造成为全方位的东部经济走廊网关（EEC Gateway），创造公路、轨道、海空各领域的全面发展!
【泰国世界日报讯】泰国铁路局针对
曼谷廊曼机场、素汪纳普机场与乌达抛机场无缝连接项目研究，于日前在春武里府召开民意听证会，该项目投资额2800亿铢，实现无缝连接之后将有助于完善东部经济走廊（EEC）交通运输网络构架。铁路局
预估将在明年开放民营企业投资招标，2023年完成施工。
春武里府副府尹帕哇日前在挽拉盟县芭堤雅亚洲酒店主持召开三大机场无缝连接项目研究、检讨与可行性研究首次民意听证会，主要介绍该项目
细节资料、线路方向、施工方式以及未来取得的利益，同时听取包括政府机构、国营企业、地方管理机构、民营企业机构、教育机构以及媒体在内的各方提出的建议与意见。与会人员超过300人。
三大机场无缝连接项目，属于政府交通基础设施建设与物流开发重要计划之一，推动东部经济走廊项目获得
公路、轨道、海空各领域的全面发展，轨道系统发展列入2017-2018财政年度执行规划中心，包含5个计划：
1、曼谷-罗勇193.5公里高铁项目；
2、廊曼机场-素汪纳普机场50.5公里连接项目；
3、北柳-敬开复线铁路项目；
4、乌达抛高铁站施工项目等。
无论如何，经过研究发现这些
项目存在复杂的关系，可以在这些项目之间形成连接纳入同一个交通系统之内，因此得出利用高铁在廊曼机场、素汪纳普机场与乌达抛机场之间实现无缝连接的构思，并将玛卡森站做出调整，打造成为全方位的
东部经济走廊网关（EEC Gateway）。
至于项目构架形式，部分将采取与机场快线（Airport Link）一样的轨道形式，两个路段采用的轨道为1.435米标准轨道，分别为帕亚泰-廊曼以及叻甲邦-罗勇路段，可以支持使用高速铁路，但缺点为在与高铁路段（时速250公里）接上之前的时速只能达到160公里。
泰国铁路局道路改善中心工程师朱拉贴表示，
三大机场无缝连接项目研究和报告编制工作已经完成，广泛听取到的社会意见与建议将编入计划之内，之后再提交至总理巴育上将将在本月内召开的东部经济走廊工作委员会审议。审核批准之后
将在2018年向民营企业开放招标，并在同年动工，施工期约为5年，预计可在2023年投入使用。
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